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港北膜結構【充電站防雨篷】停車棚設計安裝

文章出處:卓越膜結構作者:卓越網絡部發(fā)表時間:2021-01-07 11:21:30閱讀:
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  膜結構停車棚膜材料是一種柔性織物,織物內部只有存在一定的應力場,才能獲得一定的剛度。因此,對于膜結構而言,任何情況下不允許膜中有無應力狀態(tài)。在高應力狀態(tài)下,膜 材料的抗拉強度越高,越不易發(fā)生徐變和老化;其次,在大跨度膜結構中,膜中應力往往較大,且對膜的安全度要求較高,一般在長期荷載作用下,安全系數取6~8,在短期荷載作用下,安全系數取4。
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  安全系數考慮了以下幾種不利因素:膜材料本身的強度和彈性常數有較大的變異性;膜結構計算假定及計算結果的不精 確性;膜材料雙向應力測試與實際情況的差異;紫外線照射下膜材的老化;動靜力下膜材的疲勞;膜材制作和施工過程中的劃傷和折疊等。因此,膜結構停車棚中的膜 材料必須具有較高的抗拉強度及抗撕裂強度。
  膜停車棚作為性或半性停車棚,膜材本身必須應完全滿足有關停車棚材料防火指標的要求。以膜結構大國為例:他們早在20世紀80年代就已把膜結構成功地應用于諸多大型公共停車棚中。

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