膜結(jié)構(gòu)車棚不但美觀時(shí)尚，還要安全第一，絕對(duì)保證棚下人和物的安全。
　　
　　膜結(jié)構(gòu)車棚的安裝包括膜體展開、連接固定和張拉成形三個(gè)部分。除了一般雨蓬不可比擬的耐用、實(shí)用、遮風(fēng)擋雨的功能外，膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑，一件藝術(shù)品，給人一種美的視覺享受。
　　
　　膜結(jié)構(gòu)車棚在安裝過程中應(yīng)充分注意風(fēng)速和風(fēng)向，避免發(fā)生顫動(dòng)現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù)。膜結(jié)構(gòu)安裝過程中不應(yīng)發(fā)生雨水積存現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)根據(jù)降雨的程度決定工程的中止和繼續(xù)。
　　
　　由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。 　　膜結(jié)構(gòu)車棚建筑膜材的沖擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，亞克力的板材的20-30倍，鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險(xiǎn)性，有“不破玻璃”和“響鋼”的美稱。膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應(yīng)大于2米，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。因此膜結(jié)構(gòu)車棚重量輕，絕對(duì)保證棚下人和物的安全。
　　
　　膜結(jié)構(gòu)車棚完工后，非常美觀又實(shí)用，很受現(xiàn)代人們的喜愛，但是需定時(shí)進(jìn)行保護(hù)查看工作，每?jī)芍寥晷柽M(jìn)行一次保護(hù)查看工作。另外在颶風(fēng)后，要檢查螺栓是否存在松動(dòng)等，進(jìn)行必要的修理工作。 　　膜結(jié)構(gòu)車棚到達(dá)特定的運(yùn)用壽數(shù)（PTFE 膜材為 25 年左右，PVC 膜材為 10～15 年左右）時(shí)，需從膜結(jié)構(gòu)車棚上進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，檢查膜材料的強(qiáng)度保持率。在到達(dá)膜材替換條件下，預(yù)備進(jìn)行膜材的替換，防止事端的發(fā)生。 因?yàn)?PVC，PVD膜材的運(yùn)用壽數(shù)較PTFE膜材短，且受高溫，濕度及紫外線等要素影響較大， 特別是高溫區(qū)域存在 PVC，PVDF 膜材在未到達(dá)正常運(yùn)用壽數(shù)前老化的景象。現(xiàn)有的《膜結(jié)構(gòu)車棚技術(shù)規(guī)程》對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚的構(gòu)造計(jì)劃，節(jié)點(diǎn)計(jì)劃及保護(hù)提出了指導(dǎo)性定見，但對(duì)膜材料老化的研討其時(shí)還不多，沒有能夠反映在規(guī)程里，需求計(jì)劃師跟據(jù)膜結(jié)構(gòu)車棚的運(yùn)用區(qū)域不一樣進(jìn)行判斷。《膜結(jié)構(gòu)車棚技術(shù)規(guī)程》 雖清晰指出了分項(xiàng)系數(shù)計(jì)劃表達(dá)式, 但僅僅容許應(yīng)力法在分項(xiàng)系數(shù)公式中的轉(zhuǎn)換表達(dá), 沒有反映地域不一樣形成材料退化要素的影響比方高溫多濕區(qū)域，污染嚴(yán)峻區(qū)域?qū)?PVDF涂層膜材及 PTFE 膜材的壽數(shù)有不一樣程度的影響。 在國外，絕大多數(shù)選用膜結(jié)構(gòu)車棚的體育場(chǎng)館選用的是 PTFE 膜材，首要的因素在于PTFE 膜材與 PVC 膜材的運(yùn)用壽數(shù)不一樣。20 世紀(jì)初中國鼓起了一批選用 PVC，PVDF 膜材的體育場(chǎng)館，因?yàn)榭萍妓降木窒扌?，前期?PVC，PVDF 膜材的技術(shù)水平較現(xiàn)在有距離，前期運(yùn)用PVC，PVDF 膜材的 項(xiàng)目其膜材現(xiàn)在已逐步進(jìn)入了老化期間，需求提早對(duì)膜材的替換提早進(jìn)行計(jì)劃，防止因?yàn)槟げ睦匣瘜?dǎo)致大的工程事端。
　　
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