膜結(jié)構(gòu)車棚是我們生活中更常見的一種膜結(jié)構(gòu)設(shè)施，因為其結(jié)構(gòu)簡單，施工便捷，造型美觀等眾多特點受到了很多人的親睞，應(yīng)用范圍也越來越廣泛，也正是由于膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)簡單，所以很多廠家放松了對其質(zhì)量的把控，加之用戶忽略了對其進行必要的維護保養(yǎng)，這也就造成了后期膜結(jié)構(gòu)車棚容易遭受損壞，那么今天小編就來跟大家說下膜結(jié)構(gòu)車棚常見損壞以及維修方法。
    一、膜面損壞

    損壞原因：
    尖銳物體劃傷或刺破、膜布吊裝或張拉時的意外撕裂,使用過程中高空墜物擊破或人為破壞，強風(fēng)或積水、積雪造成的荷載長時間大于膜材的更大強度造成膜面撕裂等等。

    維修方法：
    1.如果僅僅是局部膜材的表面涂層磨損、基布織物的纖維完好,可用高性能透明膠粘貼或熱合在磨損區(qū)域。
    2.如果膜面破壞范圍長度小于50mm,剪一橢圓形或圓形膜布,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的上面。
    3.如果膜面破壞范圍長度超過50mm但小于300mm,準(zhǔn)備一長度和寬度比破壞范圍大150mm的膜條,作為補強層焊接在破壞區(qū)域的膜面上。
    4.如果膜面破壞部分超過300mm長,需將整個破壞的單元拆下運回工廠修補或更換整個單元。
    二、鋼結(jié)構(gòu)損壞

    損壞原因：
    1.由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足。
    2.構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹曲，連接開裂等。
    3.溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲。
    4.由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱。
    5.其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

    維修方法：
    1.截面補強法：在局部或沿構(gòu)件全長以鋼材補強，連成整體使之共同受力。
    2.改變計算簡圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對超靜定結(jié)構(gòu)支座進行強迫位移，降低應(yīng)力峰值。
    3.預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。
    三、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)損壞

    損壞原因：
    在風(fēng)荷載作用的情況下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)除發(fā)生沖切、剪切破壞之外，由于存在較大的水平力，對于固接柱腳，還存在較大的彎矩作用，從而導(dǎo)致基礎(chǔ)產(chǎn)生傾覆和滑移破壞，另外，在風(fēng)荷載較大的情況下，特別對于一些敞開或半敞開的結(jié)構(gòu)，由于輕鋼結(jié)構(gòu)自重很輕，有可能不足于抵抗風(fēng)荷載產(chǎn)生的上拔力，導(dǎo)致基礎(chǔ)上拔破壞。

    維修方法：
    1.增加基礎(chǔ)埋深，即增加基礎(chǔ)上覆土的厚度。
    2.預(yù)埋錨栓（也稱地腳螺栓）離砼基礎(chǔ)邊緣的距離不得小于150mm。
    3.增加錨栓埋入長度。
    以上就是膜結(jié)構(gòu)車棚常見損壞以及維修方法，在這里小編需要提醒下：作為廠家不能因為膜結(jié)構(gòu)車棚簡單就忽略對其進行合理設(shè)計、制作上偷工減料，這肯定會直接導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)車棚質(zhì)量不過關(guān)，作為用戶我們不能忽視對膜結(jié)構(gòu)車棚進行維護保養(yǎng)，出現(xiàn)損壞及時聯(lián)系廠家進行維修，避免損壞進一步加劇，關(guān)于這方面問題如果大家還有什么不明白的地方可以隨時咨詢小編，我們卓越是一家專業(yè)的膜結(jié)構(gòu)公司，從事各類膜結(jié)構(gòu)工程從規(guī)劃設(shè)計、施工安裝到維護保養(yǎng)的一站式服務(wù)，擁有十年行業(yè)經(jīng)驗，服務(wù)過國內(nèi)一百多個城市，累計超過一千個工程案例，如果您需要膜結(jié)構(gòu)方面的服務(wù)，可惜隨時聯(lián)系我們，一定不會辜負(fù)您的信任。