一、膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設計方法,用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。
  二、膜結(jié)構(gòu)應根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限" />

色资源网站在线观看不卡_欧美在线中文字幕乱码_国内精品一级视频_熟女制服丝袜另类中文字幕

服務熱線:400-168-6651
產(chǎn)品搜索:

浪卡子膜結(jié)構(gòu)停車棚【遮陽棚廠家】

文章出處:卓越膜結(jié)構(gòu)作者:卓越網(wǎng)絡部發(fā)表時間:2020-12-28閱讀:
  膜結(jié)構(gòu)設計時有哪些要求?
  一、膜結(jié)構(gòu)采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設計方法,用分項系數(shù)的設計表達式進行計算。
  二、膜結(jié)構(gòu)應根據(jù)建筑物的性質(zhì)和等級、使用年限、使用功能、結(jié)構(gòu)跨度、防火要求、地區(qū)自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。

  三、膜結(jié)構(gòu)的設計應根據(jù)荷載、支承條件、制作加工、施工工況及其它特殊條件進行。
  四、膜結(jié)構(gòu)的設計內(nèi)容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結(jié)構(gòu)設計。
  五、對膜結(jié)構(gòu)的形狀設計、荷載分析、裁剪設計,應在考慮施工過程的基礎(chǔ)上進行一體化的設計。
  六、膜材只能承受拉力,不能承受壓力和彎矩。

  七、膜面的主應力應小于膜材的強度設計值,在荷載長期作用下,小主應力應大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。
  八、膜結(jié)構(gòu)一體化設計時,應考慮膜材的松弛、徐變、老化。
  九、膜結(jié)構(gòu)設計時,應考慮使用階段膜材替換對整體結(jié)構(gòu)的影響。
  十、膜結(jié)構(gòu)設計應考慮膜材破壞時,支承結(jié)構(gòu)仍應保持自身的強度、剛度及穩(wěn)定性。
《膜結(jié)構(gòu)車棚效果圖》 
《膜結(jié)構(gòu)停車棚工程案例》 
《膜結(jié)構(gòu)充電站施工案例》 
《膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚施工圖片》  
《張拉膜車棚設計案例》
 
  • 同省城市
  • 推薦城市

體育設施

交通設施

環(huán)保設施

商業(yè)設施

景觀設施

游樂設施

充氣膜設施

膜結(jié)構(gòu)配套服務

鋼結(jié)構(gòu)工程

ETFE膜結(jié)構(gòu)

膜結(jié)構(gòu)工業(yè)設施

首頁 膜結(jié)構(gòu)車棚 體育館膜結(jié)構(gòu) 膜結(jié)構(gòu)看臺 業(yè)務范圍 工程案例 新聞中心 工程動態(tài) 卓越概況
豫ICP備13008414號-2 鄭州卓越空間結(jié)構(gòu)工程有限公司